​世界上最贵的跑车排行榜，法拉利第8兰博基尼第9

世界上最贵的跑车排行榜，法拉利第8兰博基尼第9

在土豪的世界里，没有最贵，只有更贵，今天给大家介绍的是世界上最贵的跑车排名，在国内被大家捧上天的兰博基尼在这份榜单里，也只能排名第十了，其中专为中东土豪设计的lykan hypersport超级跑车售价更是高达6600万，是世界最贵的跑车。

1、世界上最贵的跑车，lykan hypersport(6600万)

估计喜欢超跑的朋友对lykan hypersport还有点陌生吧，lykan hypersport是一家黎巴嫩公司W Motors旗下超级跑车，成立与2012年，别小瞧这家成立仅三四年的超跑生产商，他们可是专门瞄准了中东土豪市场的，lykan hypersport超跑全球仅限量7台。

这款车型的售价将达到创纪录的340万美元，折合人民币高达2115.74万，这价格能在美国市场足以买到15辆法拉利458了！（亲...这仅仅是原价哟，要知道引入国内后，价格还将翻上数倍！）。所以在2015年的天津车展上，该车售价高达1077万美元（约合人民币6600万元）。这昂贵的价格也只能是中东石油土豪们才能买得起，堪称是世界上最贵的跑车。

2、柯尼赛格，售价高达6000万

Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。特别是柯尼赛格旗下的柯尼赛格One-1，在2014年3月的日内瓦车展首次亮相。柯尼赛格One:1限量生产6台，售价高代6000万，但在车展之后不久便已售罄。这辆武装到牙齿，甚至配了前翼的柯尼塞格的马力输出创下了新纪录，他的最高时速达到恐怖的440公里，是世界上最快的跑车

3、布加迪，售价高达5000万

布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。布加迪跑车品牌也是目前世界上公认的最强的跑车，特别是在量产车布加迪威龙，可以说是世界上最贵的跑车，世界上最快的跑车。另外说一下，最便宜的跑车是中国吉利美洲豹，售价只有6万多。

4、帕加尼，售价高达4000万

帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧.帕加尼。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

5、西尔贝，售价高达3000万

西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字。这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。

6、世爵，售价高达1800万

世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。

7、宾利超跑，售价高达1500万

宾利汽车公司是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特.欧文.宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。

8、法拉利，最低300万

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐.法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳。

9、兰博基尼，最低200万

兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔.波隆尼的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧.兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团所持有的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。