​世界十大最怪异飞机，有一款二十一架最后就剩一架！

世界十大最怪异飞机，有一款二十一架最后就剩一架！

10【美国休斯公司H-4“大力神”号水上飞机】世界上最大的水上飞机，机长66.6米，机高9.15米，翼展97.54米，起飞重量181.4吨。原设计可以运载500～700人。1947年11月2日，公司创始人休斯亲自驾驶该机破水滑行并升空24米，飞行了1600多米后降落。从此再也没有飞起来过。由于试飞成绩不佳，加之战后美国政府停止了订货。所以这架飞机最终成为了供游客观赏的退役品。

9【美国洛克希德公司X-26B验证机】由SGS2-32型滑翔机改进而来，用于训练美国海军初级飞行员。安装了一台O-200A型活塞发动机，位于座舱后，通过一根长轴将巨大螺旋桨置于机首上方，螺旋桨下方由从机头向上伸出的短梁作为支撑。这么做也是为了最大限度的降低发动机噪音，它在越南战争中曾被用于丛林上空侦察平台。它还有些隐身效果，也能算的上是最早的“隐身飞机”。

8【英国宇航BAC111-401AK电子试验机】一架极普通民航机，它稳定性能和足够大的空间非常适合作为各种航空电子设备的试验平台。诺斯罗普-格鲁曼公司于2001年将其改装成了电子试验机。就是拿不同的电子试验装置安装在飞机的鼻子上试来试去。

7【欧洲宇航CASA公司C-212-CC50空中地理勘探机】这是C-212-CC50空中电磁矿产/基岩勘探机奉行的原则。为了从空中探测地表以下的矿藏，这架飞机在机身周围安装了电磁线圈探测设备，如同晒衣架一般。可想而知该机速度不快，最大平飞速度只有370公里/小时。

6【法国布雷盖763客机】由于该机上下两层的内部客舱设计造成的——上层设置有59个可以全躺的豪华座位，下层是经济舱，设有48个座位，总共可运载135名乘客。它的军用型布雷盖765也“很好很强大”，可以运送146名作战人员！该机1949年2月首飞，总共建造了20架。法航于1951年订购了12架布雷盖763，1971年3月全部退役。

5【英国航空贸易公司ATL-98“天空开拓者”汽车运输机】是在DC-4基础上改装的一种用于运送汽车等大件物品的运输机，它可装5辆汽车和25名乘客。总共建造了21架，曾购买它的国家有西班牙、爱尔兰、新西兰、南非和美国，2007年5月世上最后一架能飞的“天空开拓者”在阿拉斯加坠毁。所幸的是，南非约翰内斯堡还拥有一架封存的“天空开拓者”。

4【英国宇航公司“猎迷”AEW3预警机】采用“慧星”4C喷气式民航客机的机体，将机身缩短，在机身下部装一个可容纳作战设备和武器的吊篮式非增压舱，把4台涡扇发动机两两并列安装在机翼根部，再加上位于安装在机头和机尾的雷达天线整流罩，机身呈现明显的双泡型截面，形成了最终这幅古怪模样。不过由于雷达下视能力差，可靠性低，在竞标中完败给大名鼎鼎的E-3A“望楼”，只留下一段难得的经验和教训供后人品鉴。

3【康纳尔公司 NC-131H 全飞行模拟机】硬生生在C-131B运输机驾驶舱前又加装了一个架驶舱。型号中的“N”就代表这次改装的意义。该机还曾被改装成航空系统测试与教练机，机首因此装有雷达样机、红外照像器材以及其他传感器。别看此机外形怪异，它曾提供技术验证服务的对象却如雷贯耳：B-1战略轰炸机、B-2隐身轰炸机、C-17战略运输机、YF-23验证机……该机目前保存于美国空军国家博物馆。

2【波音公司 B-377SGT“超级古比鱼”运输机】美国人将波音C-97J“同温层巡航者”改装成这架拥有宽大巨硕机身的运输机。货舱长度达28.8米，内部直径达7.6米。如没有这种飞机，美国人要想把“阿波罗”航天飞机的火箭助推发动机和“土星五号”火箭从加州运送到佛罗里达就得用缓慢的货船装载，再经巴拿马运河抵达目的地。空客公司也曾引进过这种机型，目前仍有一架在NASA服役。

1【空中客车公司A300-600ST“白鲸”运输机】是在空客 A300-600R 基础上研制，巨大造型奇特的机身背部与怪异的“尖鼻”形驾驶舱，机体的上半段的内部货舱容积达1400立方米，完全可以轻松“吞下”空中客车 A340 这类广体客机的主机身结构。可以说“白鲸”已然脱胎换骨，成为一种全新设计的超级运输机。不过，这种古怪的飞机总共仅生产了5架。