​国内人称狗骑兔子，泰国摇身一变人见人爱的“突突车”

国内人称狗骑兔子，泰国摇身一变人见人爱的“突突车”

[爱卡汽车 文化频道原创]

在泰国，突突车街头是最方便的交通工具之一，有些类似国内载客的正三轮摩托，只是四面透风，仅用几根钢筋搭起一个顶棚以遮挡日晒雨淋。今天我们就来聊聊泰国特色之一的突突车。

因为行驶时马达发出巨大的“突突”声，所以得到了“突突车”这个十分形象的别名。

突突车的座位很狭窄，三个成年人就挤得满满当当，当司机急速地左转或右拐时，两边人的身体就会由于离心力而危险地向外晃荡。

这还不算，当需要过马路的时候，突突车就直接窜到马路的正中央，不管迎面而来的车流长不见尾，瞅个空档便直接横穿马路，即使附近连十字路口和红绿灯的影子也没有。

最壮观的时候，十几辆突突车在马路中央一字排开，一个比一个更逼近对面的车流，简直视交通规则如无物。

曼谷的高峰期堵车程度不下于北京，在繁华地段即使只隔着几条街，的士司机听了你的目的地以后也会摇头拒载，这时能派上用场的就只剩下了突突车。

对于重视交通规则的人来说，乘坐突突车绝对需要胆量。眼看着司机以各种不可能的方式超车、换道，两侧车流近在咫尺地呼啸而过，你会时不时萌生跳车逃命的念头。

突突车就是三轮摩托车的士，由于高速行驶的时候，发动机会发出突突突的声音，因而此得名。突突车四面透风，且噪音很大，但在曼谷却很有市场。这是什么原因呢？

其一是文化因素，对于外国游客而言，突突车无疑是当地特色的文化名片。搭乘突突车穿梭于曼谷的大街小巷，名胜古迹，更能感受当地文化。

其二是实用性。说个段子，据说北京每天堵两次车，一次是早高峰，一次是晚高峰。而曼谷只堵一次车：从早到晚。曼谷的交通状况，可见一斑。然而越是堵车突突车越有优势，它们能灵活的穿梭于车流间；一旦路被堵死，还能迅速的找到其他小街巷，胜利突围。

正因如此，突突车的消费不比一般出租车便宜，却广受欢迎。并且还出现在1997年泰国“书信周”的邮票中。泰国的突突车，不仅座椅颜色花哨，轮圈也是艳绝一方。

到了晚上车身上的格式彩灯齐放搭配自己改装的各种音响，炸街飞驰在路上，绝对回头率力压群芳。

总结：

随着近几年游客的增多，泰国的突突车行业也存在着很严重的问题，比如漫天要价，危险驾驶等，所以如果去泰国想体验突突车文化的话，那一定要找当地有运营牌照的正规车辆来乘坐，避免发生不必要的意外。

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