​四川：绵阳市为什么要迁建南郊机场，新机场的规模有多大？

四川：绵阳市为什么要迁建南郊机场，新机场的规模有多大？

近日，在相关平台上，绵阳市相关部门回复了网友关于绵阳市南郊机场迁建工作进展等相关问题的提问，并在回复的信息中表示，将在2025年完成新机场的选址等要件的编制工作，争取将南郊机场迁建工程纳入国家民航发展“十五五”规划中，为新机场的开工建设奠定基础。

绵阳市相关部门的回复信息截图

对此，有很多网友感到有点意外，在大多数人的印象中，绵阳机场客流量并不大，机场运营时间至今也不过二十五年，根本没有迁建的必要性，也对绵阳的财政造成一定的负担，可绵阳市为什么要决定迁建南郊机场呢？

其实，在绵阳市相关部门回复网友的信息中将机场迁建的原因给透露了出来，由于南郊机场通航时间在较早，从2001年通航运营至今，机场的各项配置已经满足不了快速增长的客流量和航空需求，机场的空域和跑道资源接近饱和。

同时，绵阳南郊机场又是属于典型的城市机场，机场跑道两端存在较多居住、文教、卫生等噪音敏感区域，随着绵阳城区范围的逐渐扩大，在目前机场运营环境下，飞机所产生的噪音已经对周边造成较大的影响，因此南郊机场的迁建就显得非常的必要。

而在新机场的规划上，绵阳市也毫不吝啬，按照规划，绵阳市拟建新机场飞行等级为4E，机场总占地1.4万亩，其中航站楼面积为24万平方米，货站为2万平方米。机场共设两条跑道，跑道长3600米，停机坪40个，远期规划可保障2000万人次的年旅客吞吐量，目前新机场的名字暂未正式命名。

从规划来看，新机场的规模已经超过老机场太多，新机场建成投运后，不仅提升了绵阳市民的航空出行品质，还能进一步提高绵阳市的城市形象，为绵阳冲击二线城市提供支持。

作为四川省中仅次于成都市的第二大城市，绵阳市无论是影响力还是综合实力都具有一定的领先优势，根据2023年GDP数据统计，绵阳市GDP总量已经超过四千亿大关，成为四川省内首个GDP总量超四千亿的地级市，从这一点可以看出绵阳市的发展潜力非常巨大，未来或将成为推动全省经济发展的重要力量。

机场迁建工程应该是为未来提前布局，重新定义城市发展范围与方向，重新塑造绵阳的城市发展定位。

四川省对绵阳的未来抱有很大的期待和重视。目前，绵阳市已经被四川确定为省域副中心城市，也就是说绵阳市将是除省会成都市以外，四川省内第二个经济增长极，在目前成都市经济增长速度减缓的情况下，绵阳市将承担省域副中心城市的责任，发挥自身强大经济辐射带动作用，为四川省的经济发展提供新动力。

（完）