观上海城市历史发展陈列馆有感，交通工具见证古上海的繁荣发展

2025-08-27 15:43 来源：网络点击：

观上海城市历史发展陈列馆有感，交通工具见证古上海的繁荣发展

上海城市历史发展陈列馆位于东方明珠电视塔内，是反映上海近代变迁史的陈列馆，进入馆内，我就对眼前的旧时交通工具来了兴趣。

如今交通工具已经成了人们生活中不可或缺的一部分，种类越来越多，路上跑的，天上飞的，水中游的，应有尽有。

据文献记载，商朝时期我国就有了“步辇”和“舟楫”等交通工具，到了春秋战国时期，又修筑了许多通行战车的道路，沿途设立了驿站。至秦汉时期，全国性交通网已经初具雏形。秦朝的驰道遍及全国，车马畅行各地。汉朝开辟了“丝绸之路”，道路已经向国际化迈进。又经历了三国、晋、唐宋元明清等历朝代的发展，道路越来越发达，交通工具越来越便利。

轿子在我国约有四千多年的历史，流行于国内广大地区。据记载，轿子的原始雏形产生于夏朝初期。到了19世纪初，轿子还是上海的传统交通工具之一，尤其是大户人家的小脚女人，离开了轿子寸步难行。在封建社会的等级制度下，轿子在使用上有着严格的等级规定，违规要受罚。二人抬的称“二人小轿”，四人抬的称“四人小轿”；八人以上抬的则称之为“八抬大轿”，这样的大轿只有高级官员才有资格使用。

现在的汽车有个很接地气的叫法，老百姓习惯性称汽车为“轿车”，事实上就是从轿子的说法演变而来。所不同的是，古时对轿子的使用权限主要是针对民间，如明清规定“官员需按例，百姓有钱也不得逾制”，就是说老百姓无论多么有钱，使用的轿子规格不能超越官员。现在国家对轿车的使用也有严格的规定，但是只针对官员不干涉民间，也就是说官员车辆超标就会被处理，民间土豪则随意。

古时百姓平常的小轿，拍摄于2020年9月

古时结婚用的花轿，拍摄于2020年9月

独轮车俗称“手推车”。在近现代交通运输工具普及之前，是旧上海一种轻便的运货、载人工具。独轮车的发明反映了古人的智慧，是利用杠杆原理把重力都压在支点（车轮）上，人力推动车轮负载前进，具体发明者到底是谁？至今未知。《三国志》中记载，诸葛亮制造的木牛流马就是独轮车，宋朝张择端的《清明上河图》中也出现了很多独轮车。现在很多工地上仍用独轮车运输沙子、水泥等材料。

拍摄于202年9月

到了20世纪30年代，上海的主要客运车辆是“黄包车”，黄包车是1873年由日本传入上海的，被称为“东洋车”，民国时期规定所有的人力营运车均被漆成黄色，故名“黄包车”。黄包车在民国电影里都是出镜率非常高的一种车辆。作为一种能够让人想起传统韵味的公共交通工具，如今很多旅游景点都开辟黄包车线路，黄包车风景已经成为景区一道亮丽的风景线，如杭州西湖、南京夫子庙、北京胡同等。

拍摄于202年9月

中国近代史贫穷积弱，很多产品都是由西方引进。同治年间，上海首次由欧洲运来几辆自行车，最初是娱乐性代步工具，人坐车上，两脚踮地引车而走。作为外来车辆，在中国民间一直被称为“洋车”。直到八十年代，自行车还是结婚必备的“三大件”之一，现在作为一种绿色环保的交通工具，不仅能代步，还能健身，越来越多的人喜爱自行车运动。

在旧上海，拥有一辆自行车是很牛的，一般老百姓买不起，看陈列馆的这一对男女，好似一对情侣，男士衣冠楚楚，女士衣冠亮丽，一看就不是普通人家。估计那时候拥有一辆自行车就好比现在拥有一辆法拉利，是很容易泡到妞的。